Costa Concordia - zatonięcie

Od soboty gazety, serwisy informacyjne i portale internetowe bombardują świat informacją o katastrofie statku wycieczkowego Costa Concordia. Autor jednego z artykułów nazwał ją nawet "Horrorem jak na Titanicu", co jest lekką przesadą.

W nocy z 13 na 14 stycznia u wybrzeży Toskanii, niedaleko wyspy Giglio doszło do poważnej awarii luksusowego statku wycieczkowego Costa Concordia. Z relacji świadków i wstępnego dochodzenia prokuratury wynika, iż statek uderzył bokiem o nadbrzeżne skały. W skutek zderzenia doszło do uszkodzenia kadłuba. Liniowiec przechylił się i zaczął nabierać wody. Concordia została unieruchomiona na skałach.

Do awarii doszło dwie godziny po wyruszeniu statku z portu Civitavecchia, około 21.30. Na pokładzie było 4200 pasażerów z 62 krajów, w tym 12 Polaków. Polska ambasada zapewniła, iż Polacy, przebywający na pokładzie Costa Concordia są bezpieczni. Liczba ofiar nie została ostatecznie potwierdzona. Podaje się, iż w wyniku awarii 5 osób straciło życie, 14 osób jest rannych, natomiast 15 osób uznaje się za zaginione (w tym członkowie załogi). Ewakuowanych pasażerów przewieziono na wyspę Giglio, gdzie zostali życzliwie przyjęci przez włoskie rodziny. Wiele osób spędziło noc w kościele.

Kapitan statku - Francesco Schettino - przebywa w areszcie. Zarzuca mu się nieumyślne spowodowanie śmierci i porzucenie statku. Kapitan opuścił statek, podczas trwającej akcji ratowniczej. Według niektórych doniesień Straż Przybrzeżna apelowała do kapitana o pozostanie na statku i pomoc w akcji ewakuacyjnej. Bezskutecznie.

Trwająca od soboty akcja ratunkowa wczoraj po południu została przerwana, a ratowników ewakuowano, ze względu na pogorszenie pogody w tym rejonie Morza Tyrreńskiego. Wysokie fale przesuwają statek w stronę uskoku, który znajduje się ok. 30 m od leżącego statku, wtedy cały statek znajdzie się pod wodą. Dzisiaj nad ranem akcja została wznowiona. Ratownicy przeszukują zalane wodą pokłady.

Najbardziej zagadkową i bulwersującą jest kwestia ogłoszenia alarmu dla pasażerów. Załoga ogłosiła alarm dopiero w godzinę od zderzenia ze skałami, a kapitan nie wysłał sygnału SOS. Prokurata wszczęła już dochodzenie w tej sprawie. Czarne skrzynki, znalezione przez ratowników, mają pomóc w ustaleniu okoliczności, dlaczego ten ogromny statek znalazł się w tak niewielkiej odległości (150 m) od brzegu wyspy Giglio.

Zdjęcia: theatlantic.com

Komentarze

Dodaj komentarz

Imię:
Komentarz:

Symulator statku

Centrum Inżynierii Ruchu Morskiego, działające przy Akademii Morskiej w Szczecinie, oferuje szkolenia nawigacyjne oraz prace naukowo-badawcze inżynierii ruchu morskiego na akwenach otwartych i ograniczonych. Dzięki dotacji z Unii Europejskiej Centrum ma znakomicie wyposażone laboratoria, które umożliwiają prowadzenie szkoleń na najwyższym poziomie.

Czytaj dalej...

Norman Spirit - nowy prom na trasie Dunkierka-Dover

Od 1 grudnia na trasie Dunkierk-Dover, obsługiwanej przez firmę DFDS Seaways pływa dodatkowy prom, który ma usprawnić ruch na tej trasie, dzięki zwiększonej liczbie przepraw na dobę.

Czytaj dalej...

Skutki listopadowych sztormów w Skandynawii

Przez cały miniony tydzień przez Europę północną przetaczała się fala sztormów i wichur. Skutki odczuwały także północne wybrzeża Polski, jednak najbardziej poszkodowane są: Wyspy Owcze i Skandynawia. Z powodu silnego wiatru zamknięto most nad cieśniną Sund, łączący Szwecję i Danię. Przewoźnicy promowi opóźnili lub odwołali rejsy na Morzu Bałtyckim, m.in. między Szwecją a Polską. Szwedzkie koleje wycofały z rozkładu setki pociągów. Utrudnienia dotknęły również pasażerów na lotniskach. Z powodu silnego wiatru linie lotnicze odwołały loty. Ostatni weekend przyniósł ze sobą silne podmuchy i liczne zniszczenia. Na szczęście huragan spowodował głównie szkody materialne. Ludzie byli na bieżąco informowani o zagrożeniach. Zamknięto platformę wiertniczą wiodącej duńskiej firmy Dong Energy, a pracowników przewieziono w bezpieczne miejsce ze względu na wysokie fale rzędu 10-15 metrów. To ogromna i niebezpieczna siła wody i wiatru.

Czytaj dalej...

Promy Wielka Brytania-Irlandia - Nowe połączenie

20 listopada 2011 roku amator Stena Line zlikwidował połączenie promowe na trasie ze Stranraer do Belfastu, które istniało od 1995 roku. Zamiast tego powstało nowe połączenie: Cairnryan (Loch Ryan Port) - Belfast. W Cairnryan wybudowano nowy terminal, który pochłonął 80 mln funtów, natomiast koszt przeniesienia całej trasy to ok. 200 mln funtów.

Czytaj dalej...

Targi Tour Salon 2011

W dniach 19-22.10.11 na terenie Międzynarodowych Targów Poznańskich odbyły się 22. Targi Regionów i Produktów Turystycznych Tour Salon, które stały się międzynarodowym wydarzeniem.

Czytaj dalej...

Sylwester na promie inny niż wszystkie!

Koniec roku zbliża się dużymi krokami, a wraz z nim Sylwester. Zabawa sylwestrowa to wyjątkowy wieczór, na który czekamy cały rok. Jeśli nie zdecydowaliście jeszcze, gdzie chcecie spędzić tegorocznego Sylwestra, mamy dla Was propozycję nie do odrzucenia! Sylwestra na promie Wawel lub Scandinavia oraz Bal Karnawał w Wenecji.

Czytaj dalej...

O chmurach słów kilka

Chmury są niezawodnym zwiastunem nadchodzących zmian w pogodzie. Dlatego spójrzcie w niebo i dowiedzcie się, jaka pogoda czeka Was w najbliższym czasie.

Czytaj dalej...

Stena Spirit - najnowszy statek Stena Line

W piątek 1 lipca na wody Morza Bałtyckiego wypłynął nowy statek przewoźnika Stena Line - Stena Spirit. Prom obsługuje połączenie Gdynia - Karlskrona, wraz z siostrzaną jednostką - Steną Vision. Nowy prom ma 176 m długości i 29 m szerokości. Może pomieści do 460 samochodów i 1700 pasażerów. Nazwę Stena Spirit wybrano w wyniku konkursu. Matką chrzestną statku została, pochodząca z Gdyni aktorka- Anna Przybylska. Na uroczystość nadania imienia przybyło wielu gości. Każdy z nich miał okazję zwiedzić nowy prom oraz skorzystać z atrakcji, jakie Stena Line proponuje swoim pasażerom.

Czytaj dalej...

Polska Żegluga Bałtycka wystawiona na sprzedaż. Po raz trzeci!

Ministerstwo Skarbu Państwa już po raz trzeci zaprasza do negocjacji w sprawie nabycia akcji spółki PŻB (Polska Żegluga Bałtycka) z siedzibą w Kołobrzegu. Dwie poprzednie próby prywatyzacji zakończyły się fiaskiem.

Czytaj dalej...

Scandlines - opłaty paliwowe

Od 15 czerwca, Scandlines pobiera opłaty paliwowe dla pojazdów osobowych.

Czytaj dalej...

Bornholm kusi magicznymi zakątkami

Bornholm niewielka wyspa na morzu Bałtyckim, będąca częścią Danii. Wyspa posiada specyficzny mikroklimat, charakteryzujący się dużym nasłonecznieniem, małymi opadami deszczu i silnymi wiatrami. Położona jest ona w odległości 37 km na południe od wybrzeża szwedzkiego i 100 km na północ od wybrzeża polskiego. Pomimo braku połączenia drogowego z kontynentem, na wyspę możemy dostać się przeprawą promową, która może być wstępem do rozpoczęcia przygody z tym niezwykłym miejscem. Rejsy promowe możliwe są z portów polskich (Kołobrzeg, Świnoujście) oraz niemieckiego Sassnitz. Do wyboru mamy następujące trasy promowe: z Kołobrzegu do Nexo, ze Świnoujścia prze Ystad do Ronne i z Sassnitz do Ronne.

Czytaj dalej...

Nowa Stena Scandinavica

Stena Scandinavica to duży prom (240 m długości), którego budowę ukończono w 1988 roku. Statek zapewnia transport osobom pieszym, samochodom osobowym i ciężarowym. Po wielu latach eksploatacji, statek poddano modernizacji i wymianie tonażu. 20 kwietnia br. Stena Scandinavica powróciła na morze; oficjalnie zawitała w porcie w Kiel, gotowa do obsługi relacji Kiel - Goteborg.

Czytaj dalej...

Chorwacja kusi i czaruje

Wakacje tuż, tuż. Niektórzy już dawno zaplanowali swoją podróż, inni nadal zastanawiają się, gdzie pojechać na niezapomniany urlop, który pozwoli im nabrać sił na cały następny rok.

Czytaj dalej...

Prom na Bornholm BornholmerFaergen

Sezon urlopowy na słonecznym Bornholmie - od 2011 roku zwiększy się pojemność promu na trasie Sassnitz - Ronne. Dostępne połączenie umożliwi przewóz 1500 pasażerów i 262 samochodów. Dla urlopowiczów ceniących ten kierunek, chociażby z uwagi na bogatą ofertę tras rowerowych, to dobra wiadomość. Trasa obsługiwana będzie od 2 kwietnia do 30 października 2011. Dla Polaków trasa Sassnitz - Ronne stanowi obecnie najbliższe połączenie z duńską wyspą, a czas przeprawy promem M/F Povl Anker wynosi jedynie 3,5 h.

Czytaj dalej...